體驗 南浦經濟飯店 – 釜山親子出國

獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 25 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於中區
  • 世界航海模型展示廳就在附近
  • 龍頭山公園就在附近
  • 釜山塔就在附近
  • 40 階文化旅遊主題街道就在附近
  • 釜山近代博物館就在附近
  • 南浦洞街就在此區域
  • 國際市場就在此區域
  • PIFF 廣場就在此區域
  • 札嘎其魚市就在此區域
  • 釜山特麗愛美術館就在此區域
  • 釜山港客運總站就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】momo富邦媒(8454)公告105年度10月份營業收入。受惠周年慶、連續假日等動能帶動,105年10月單月合併營收新台幣22.6億元,較去年同期新台幣22.1億元成長2.4%,創歷年10月同期新高,也是今年連續10個月刷新歷年同期營收新高;累計105年1月至10月合併營收新台幣227.2億元,年增8.2%。富邦媒表示,隨著11月網購年度盛會雙11到來,加上今年首度擴大舉辦雙11晚會,首創網路購物線上直播及電視購物節目LIVE跨屏串聯,創造新型態娛樂購物模式,預期雙11表現十分樂觀。

富邦媒旗下通路包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄。受惠周年慶買氣熱絡,mo省錢旅遊mo購物網10月營收較去年同期成長13.8%,再創周年慶檔期歷史新高,3C、美妝、生活用品等品類業績穩站前三名,3C家電及食品業績增幅更達20%至40%;10月進入換季,氣候多雨且溫度逐漸下降,季節性商品連帶買氣提升,包含保濕保養品、空氣清淨機、除溼機、電暖器等商品銷量均明顯增長3成以上。

momo摩天商城同樣受周年慶及換季需求挹注,10月業績較去年同期成長66%,3C家電、日用鍋具、美妝保健品類業績較去年同期大幅成長50%至200%,成長力道持續平穩,EBITA利潤率也較9月份提升。

momo電視購物10月不僅主打周年慶活動,更與國內電視購物業者聯合推出全新形象廣告「好好學堂」篇,傳遞電視購物肩負教育知性的社會功能,能滿足消費者對商品的求知慾,讓消費者「買最好、懂最多」的經營理念。momo電視購物也持續強化品牌、高規格、高檔家電的商品銷售方向,並透過海外獨立採購,建立電視銷售的差異化特色。

展望11月,隨著網購「雙11」光棍節消費熱度再升溫,momo整合網路及電視通路資源,首創雙11晚會跨屏串聯,並邀請網路紅人與購物專家同台直播,搭配百萬商品全面促銷,以及線上直播、FB及LINE等多元平台共同行銷,期待業績表現持續亮眼,營運後市看俏。

(自立晚報20161110)

鉅亨網記者王莞甯 台北住宿評價那裡查

華航 (2610) 首架 A350-900XWB(Extra Wide Body) 客機正式從法國空中巴士總部交機,不僅活動辦得相當盛大,更有部落客現場直播引發超過 10 萬次的點閱,成為航空界的熱門話題,華航董事長何煖軒言談中提到「這是華航一個全新的里程碑」,究竟 A350 對華航來說為什麼如此重要?要從成本說起。

華航 A350-900XWB 於法國當地時間 9 月 30 日下午 12 點整,在空中巴士總部土魯斯交機。A350-900XWB 以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機著稱,華航強調,這是最安靜的客機。

的確,A350-900XWB 客艙噪音僅 57 分貝,不僅如此,華航初估每架航機 1 年還節省 7000 萬元的耗油,至 2018 年陸續交完共 14 架後,為華航節省的燃油成本相當可觀。業內人士指出,「4 顆引擎換 2 顆引擎的機型,省燃油成本意義很大」。

除了省油是新機的必要條件外,A350-900XWB 加入後,華航規劃至 2017 年底,9 架 747-400(PW 發動機) 和 A340-300 將全面汰除。然而,目前華航已有 10 架 777-300ER 客機 (358 個座位),不僅比 A350 座位數多 (306 個座位),更有投入桃園 – 法蘭克福航線,同樣都要投入歐洲長程航點,為何 A350 還是對華航如此重要?

關鍵在於─載客率以及平均成本,B777 屬於長程型大運量客機,而 A350 屬中運量長程機種,比起法蘭克福眾多的商務而言,維也納、羅馬等地旅客運量需求相對沒有這麼高,以觀光客為主,因此,儘管座位 B777 相對少,但可提高載客率,也有助降低平均成本,「要有不是大飛機就好的觀念,而是隨著市場需求調整」。

另一方面,A350-900XWB 新機比起將要汰換的舊飛機,可提供豪華商務艙私人的空間,不再像過去「你看的到我、我看的到你,椅背無法 180 度躺平還會影響到後座」,對於商務客而言尤其重要,而經濟艙的舒適度同樣大幅提升。

目前全球航空業競爭越發激烈,光是阿聯酋航空以巨無霸客機 A380 執行台北 – 杜拜航線,就提供多達 58 個商務艙座位 (可平躺) 和 557 個經濟艙座位,搶下不少赴歐客源。

在其他同業設備新運能又大的壓力下,華航若是再用舊飛機,的確會降低旅客搭乘的意願,但換了新機後軟硬體大幅提升,尤其阿姆斯特丹、羅馬等重要歐洲旅遊航點將直飛,可為台灣旅客省下 4 小時的飛行時間。

瞄準目前往返台歐間的旅客仍有高達近 60% 經由第三地轉機的大餅,華航未來搶下這塊市場的能力勢必大幅增強。

華航指出,美國航點部分改以新機 777-300ER 飛航之後,銷售狀況的確變好,顯然旅客對於硬體設施相當有感,這次新機報到,真的是「終於等到你了」。

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